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康厚军



    康厚军,澳门正规网站教授,博士生导师,澳门正规网站工程力学研究中心主任,《动力学与控制学报》编委(兼编辑部主任),中国力学学会非线性动力学与运动稳定性专业组委员。曾任湖南大学工程应用力学研究中心支部书记,第八届国际细长结构力学论坛秘书长,承办第八届国际细长结构力学论坛。多次应邀为Nonlinear Dynamics撰写专刊论文,作为特邀主编负责IOP期刊Journal of Physics: Conference Series (JPCS,v.1545)专刊一卷。主持国家自然科学基金项目3项,教育部、湖南省教育厅和交通厅项目各1项,社会服务的企业合作项目多项,在ND, JSV, MSSP,《力学学报》,《动力学与控制学报》等国内外期刊发表学术论文80余篇,SCI收录近40篇。

   主要研究方向为大跨度桥梁结构动力学,在大跨度桥梁结构全局动力学理论和实验研究方面开展了富有特色的研究,研究成果广泛应用于现代斜拉桥、悬索桥、拱桥等工程结构体系,系统地发展了现代桥梁结构体系的竖弯刚度评估方法,获得桥梁工程界的高度赞赏。




学习经历

1997-2001 湖南大学  专业:工程力学         学士

2001-2003 湖南大学  专业:振动与控制       硕士

2003-2007 湖南大学  专业:桥梁与隧道工程系  博士


工作经历

1. 博士后研究(2007.10-2010.04)力学与航空航天学院,  湖南大学

1)斜拉索非线性振动研究

针对大跨度斜拉桥中,斜拉桥拉索大幅振动问题,基于非线性动力学理论,研究斜拉桥拉索大幅振动机理,提出改善结构动力学行为的合理建议、为拉索的减/隔振设计提供有意义的建议,为超大跨度桥梁建设设计和建设垫定理论基础。

利用多尺度方法对斜拉索在发生主参数共振时,固有频率与外激励参数对斜拉索稳态解个数及其稳定性的影响,首次界定了斜拉索发生大幅振动和超大幅振动,揭示了两种运动的发生条件,并研究了阻尼对拉索大幅振动的减振效率。

2)大跨度索-浅拱结构动力学性能研究

针对新型斜拉拱桥和传统斜拉桥两种桥型,建立了大跨度桥梁的索-浅拱动力学理论模型。基于该模型,研究了斜拉桥和斜拉拱桥的复杂的非线性动力学,以及索与桥面/拱的相互作用机理,为超大跨度桥梁结构的地震等极端荷载作用下的动力学行为的研究垫定了基础。

2. 讲师(2008.09-2010.07)力学与航空航天学院,  湖南大学

3. 访问学者(2010.08-2011.07)工程学院,  西悉尼大学

4. 助理教授(2011.08-2013.07)土木工程学院, 湖南大学

5. 副教授 (2013.08-2020.7)土木工程学院,  湖南大学

6. 访问学者(2017.08-2018.02)工程与信息技术学院, 马里兰大学

7. 教授(2020.8-)澳门正规线上平台,澳门正规网站


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