傳動輸送機鏈條歸屬于傳動系統元器件，是消耗品，必須定時更換以確保設施正常的工作中。鏈輪必須改換時就需要拆下來舊的鏈輪換掉新的，必須 技術專業技術人員來實際操作。鏈輪廠也會對不一樣的商品得出對應的組裝應用提議，給客戶開展鏈輪安裝時用于參照。鏈輪廠對于不一樣的設施來生產加工生產制造不一樣規格型號的鏈輪制成品，其構造特性基本上抑止，安裝方法也是相似的。我們在購買鏈輪的那時候要特別注意挑選與專用設備相對應的鏈輪，才可以確保順利組裝和正常的應用。

用張緊設備張緊。管理中心距不能調時應用張緊輪，張緊輪一般壓在松邊挨近導向輪處。張緊輪能夠是鏈輪，還可以是無齒的輥輪。張緊輪的直徑應與小鏈輪的直徑相仿。輥輪的孔徑略小，總寬應比鏈約寬5mm，并常見編織膠管膠木粉生產制造。張緊輪張緊設備有全自動張緊式和按時張緊式二種。前面一種常用扭簧、吊重等全自動張緊設備；后面一種用地腳螺栓、軸力等調節設備。此外，也有用墊板、銷釘張緊。

世界各國在鏈輪的疲憊特性層面進行了很多的實驗探討工作中，針對具體指導設計產品與生產制造毫無疑問起到了至關重要的功效。與此同時，也留意到對傳動鏈條的疲憊使用壽命遍布規律性的科學研究，但僅限于多種多樣緣故，這種科學研究工作中不足深層次和系統軟件，而對疲憊斷裂面的剖析。

針對開啟式傳動齒輪或帶有不潔凈的潤滑劑的閉試傳動齒輪，因為齒合齒面間的相對滑動，使一些偏硬的磨粒進入了磨擦表層，進而使齒廓更改，側隙增加，以致于傳動齒輪過多薄化造成齒斷。一般狀況下，僅有在潤滑脂中參雜磨粒時，才會在運轉中造成齒面磨粒損壞。

針對快速輕載的齒輪齒輪傳動系統中，因齒面間的滑動摩擦力很大，相對運動大，導致齒合區氣溫過高，一旦潤化情況欠佳，齒面間的浮油便會消退，促使二輪齒的金屬表層 直接接觸，進而產生互相粘接。當兩齒面再次相對速度時，偏硬的齒面將過軟的齒面上的一部分原材料沿滾動方位撕掉而產生溝紋。